|
TEHNOLOGIE Domenii de utilizare | Detalii tehnice | Termeni (FAQ) Domenii de utilizare
Domenii de utilizare | Detalii tehnice | Termeni (FAQ) Detalii tehnice DURAMATIC TRANSMISSION
Această transmisie durabilă şi automată se compune dintr-un ambreiaj centrifugal cu primary and driven belt clutches. Ambreiajul centrifugal cuplează odată cu creşterea rotaţiilor pe minut, permiţând the ambreiajul primar să rămână constant cuplat la curea. Cuplarea constantă reduce uzura curelei şi prelungeşte viaţa acesteia, conferind frâna de motor corespunzătoare. CVT
CVT înseamnă transmisie variabilă continuă şi reprezintă principiul de bază privind propulsia la ATV-uri. Cu ajutorul CVT, viteza, ce depinde de cuplu motor, este reglată ascendent printr-o curea de transmisie. Acest lucru are loc în special în combinaţie cu un ambreiaj centrifugal (motorul ARCTIC CAT 650H1) şi cu un reductor. Acest principiu al propulsiei facilitează controlul vitezei variabile, fără schimbarea vitezei, în special în offroad, cu reductorul "Low " pentru offroad, oferind astfel numeroase avantaje. Ca o alternativă la CVT se poate folosi o transmisie cu ambreiaj manual. SUSPENSIE RIDE-IN ŞA REPROIECTATĂ Şaua, fiind poziţionată mai aproape de sol, este foarte confortabilă. Odată instalat în şa, vei observa ceva foarte diferit la acest vehicul. Maşinăria, fiind foarte joasă, îţi dă sentimentul că eşti una cu ATV-ul, trăsătură numită ride-in. Acest lucru îţi creşte încrederea şi îţi reduce centrul de greutate. Această trăsătură tehnică se pliază ca o mănuşă pentru ATV-uri. MOTOR H2 V-TWIN EFI
Proiectat şi fabricat de Arctic Cat, noul H2 este un motor în V, pe injecţie, în 4 timpi, cu frână dinamică de motor. Am creat acest motor cu un cuplu incredibil pentru o acceleraţie uluitoare. De fapt, acest ATV concurează, în termeni de tractare şi accelerare, cu aşa-numitele camionete americane. DIFERENŢIAL
Facilitează diferite mişcări de rotaţie ale roţilor axului, ca, spre exemplu, în cazul condusului în curbe. Totuşi, în offroad, diferenţialul este oarecum obstructiv. Aşadar, datorită ecartamentului redus al ATV-urilor/quad-urilor, mulţi producători renunţă la diferenţialul pentru axul spate în favoarea unor mai bune caracteristici în offroad şi pe stradă. Totuşi, pentru axul faţă al unui ATV "4WD" diferenţialul este necesar pentru reducerea forţelor de ghidare. Oricine a încercat vreodată să conducă, având un diferenţial blocabil inserat în axul faţă, ştie motivul. A se vedea diferenţial blocabil, ax rigid, ax cardanic rigid. DIFERENŢIAL BLOCABIL
Multe dintre modele ARCTIC CAT sunt echipate cu un diferenţial blocabil faţă manual. Cu sistem 4x4, care învârte numai o singură roată faţă, înaintarea ATV-ului pe un teren greu accesibil este posibilă prin cuplarea diferenţialului blocabil. Prin blocarea diferenţialului, ambele roţi sunt forţate să ruleze cu aceeaşi viteză. Înafara diferenţialul blocabil manual, există de asemenea şi sisteme automate pentru blocarea diferenţialul. Înainte de a conduce prin curbe, diferenţialul trebuie deblocat. FRÂNA DE SERVICIU
Majoritatea vehiculelor de calitate sunt echipate cu frână hidraulică pe disc. Există diferite sisteme:fie discurile sunt conectate direct la roată, fie fixate la axul cardanic, printr-un pinion conic. Dezavantajul celui de-al doilea sistem îl reprezintă faptul că întreţinerea necesită mai mult efort deoarece accesul este îngreunat, iar lucrările de reparaţie şi schimb durează mai mult. Conform reglementărilor privind omologarea, sistemul operaţional de frânare trebuie să încetinească vehiculul cu cel puţin 5m/s2, prin activarea pompei de frânare. SPEEDRACK
Sistem brevetat de accesorizare rapidă, SPEEDRACK facilitează instalarea simplă şi rapidă a diverse accesorii, de la cutie de transport, la scaun pentru pasager. Acest sistem de accesorizare rapidă reprezintă marcă înregistrată ARCTIC CAT. 3 in 1 (Three in one)
Denumire caracteristică produselor ARCTIC CAT. 3in1 desemnează o variantă de model prin care dintr-un vehicul de bază se pot face 3 versiuni diferite, prin adăugarea diverselor accesorii. Clientul poate alege între un portbagaj mare, o cutie de transport sau un scaun pentru pasager, care pot fi schimbate cu ajutorul unui mecanism brevetat, uşor de încuiat, fără utilizarea altor unelte. Spaţiul destinat acestui sistem alternativ rezultă din ampatamentul lung al modelelor 500 3in1, 650 H1 3in1 şi 700 3in1. SUSPENSIE INDEPENDENTĂ
Eliminând bara stabilizatoare, încă utilizată de competiţie, sistemul Arctic Cat facilitează tracţiunea oferind fiecărei roţi independenţă deplină şi contact cu solul, indiferent de tipul de teren.
PORNIREA MOTORULUI ÎNTR-O TREAPTĂ DE VITEZĂ
Şocul automat, alături de caracteristica Arctic Cat start in gear (pornirea motorului într-o treaptă de viteză) funcţionează pentru a porni motorul atunci când este necesar (nemaifiind nevoie să poziţionaţi schimbătorul de viteze în poziţia neutră), indiferent de vreme. AMORTIZOARE REGLABILE
Puteţi seta amortizoarele pentru fiecare călătorie în parte, indiferent de stilul de condus sau de încărcare.
GARDA LA SOL
Garda mărită la sol prezintă avantajului unei treceri mai uşoare peste obstacole, acolo unde competiţia se opreşte.
Distanţa maximă dintre sol şi partea cea mai de jos a vehiculului. Domenii de utilizare | Detalii tehnice | Termeni (FAQ) Termeni (FAQ) 3 in 1
Denumire caracteristică produselor ARCTIC CAT. 3in1 desemnează o variantă de model prin care, dintr-un vehicul de bază se pot face 3 versiuni diferite, prin adăugarea diverselor accesorii. Clientul poate alege între un portbagaj mare, o bena de transport sau un scaun pentru pasager, care pot fi schimbate cu ajutorul unui mecanism brevetat, uşor de fixat, fără utilizarea altor unelte. Spaţiul destinat acestui sistem alternativ rezultă din ampatamentul lung al modelelor 500 TRV, 550H1 TRV, 650H1 TRV, 700H1 TRV, 700 Diesel TRV si a modelelor Cruiser 700H1 si 1000H2.
4WD (Four-Wheel-Drive)
Vezi: Tractiune Integrala
Acceleraţie "la deget"
Corespondent al acceleraţiei ”la mână" utilizată la motociclete. Acceleraţia "la deget" este mult mai eficientă în offroad sau pe traseele de motocros. În viraje, încheietura este de obicei blocată de poziţia corpului. De aceea puteţi să acţionaţi mai bine acceleraţia cu degetul, decât din încheietură. De obicei acceleraţia Quad-urilor folosite în motocros şi supermoto este schimbată în acceleraţie "la mână". În afară de ATV-uri şi quad-uri, jet schi-urile şi snowmobilele sunt şi ele echipate cu acceleraţie "la deget".
Ancoră
Disponibilă ca accesoriu pentru offroad. Dacă în preajmă nu există nici un copac, stâncă sau vreun alt vehicul, aceasta reprezintă singurul punct de agăţarea a cârligului troliului de sol.
ATV
Abreviere pentru ALL TERRAIN VEHICLE (VEHICUL PENTRU ORICE TIP DE TEREN). Această denumire este folosită în special pentru vehicule destinate scopurilor utilitare. Vehiculele care fac parte din acest segment "UTILITAR" au patru roţi şi dispun de o mărime şi capacitate de încărcare corespunzătoare.
Bară stabilizatoare
Accesoriu disponibil optional in oferta Arctic Cat. Vehiculele cu suspensie independentă cu bară stabilizatoare au slabe şanse să se răstoarne în curbe strânse pe trasee amenajate, dar capacitatea acestora în offroad nu este foarte mare.
Brate tip A
Braţe de forma literei A. ARCTIC CAT echipează vehiculele cu un sistem de braţe duble tip A pentru axul faţă şi spate, ceea ce conferă o mare stabilitate şi echilibru. O particularitate a acestui sistem, este faptul ca ecartamentul creste uşor la exercitarea unei presiuni asupra ATV-ului, ca de exemplu: demaraje in forta sau supraincarcare.
Chinga protectoare
Chinga care se prinde în jurul copacului, astfel incat cablul de oţel al troliului sa nu scrijeleasca copacul.
CRUISER
Varianta ” EDITIE LIMITATA” a modelelor TRV, cu motorizari 700H1 si 1000H2 , avand urmatoarele accesorii standard: Vopsea metalizata; diferential blocabil electronic; jante de aliaj; parbriz; cutie transport; manere incalzite pentru conducator si pasager, troliu si carlig de remorcare.
CVT
CVT, acronim pentru ’’Continuous variable transmission’’ (transmisie cu variatie continuă), reprezintă principiul de bază privind propulsia la ATV-uri. Cu ajutorul CVT, viteza este reglată continuu, in functie de regim, printr-o curea de transmisie. Acest lucru se intampla in majoritatea cazurilor, în combinaţie cu un ambreiaj centrifugal şi un reductor. Acest principiu de propulsie, permite un reglaj al vitezei negradual, fără schimbarea unor trepte de viteza, oferind numeroase avantaje la rularea in off-road in combinatie cu utilizarea reductorului "Low". Ca o alternativă la CVT, se pot folosi convertoare hidraulice de cuplu sau transmisie cu ambreiaj manual.
Diferenţial
Permite mişcări de rotaţie diferite ale roţilor unei axe, spre exemplu in viraje. Totuşi, în offroad, diferenţialul este oarecum obstructiv. Aşadar, datorită ecartamentului relativ redus al ATV-urilor/quad-urilor, mulţi producători renunţă la diferenţialul pentru axul spate în favoarea unor mai bune caracteristici în offroad şi pe stradă. Totuşi, pentru axul faţă al unui ATV "4WD" diferenţialul este necesar pentru reducerea forţelor de ghidare. Oricine a încercat vreodată să conducă, având diferenţialul blocabil cuplat, ştie motivul.
Diferenţial blocabil
Multe dintre modele ARCTIC CAT sunt echipate cu diferenţial fata blocabil manual. Prin blocarea diferenţialului, ambele roţi fata sunt forţate să ruleze cu aceeaşi viteză. Înainte de a conduce in curbe, diferenţialul trebuie deblocat. Nu se cupleaza/decupleaza diferentialul blocabil in timpul rularii.
Dispozitiv de tractare – Carlig de remorcare
Disponibil ca accesoriu original ARCTIC CAT. Remorcile pot fi tractate în funcţie de capacitatea lor maximă de încărcare permisă. Arctic Cat pune la dispozitie, ca accesoriu optional, inclusiv un model omologat de carlig de remorcare, cu priza si cablaj electric.
Echipament
În general se recomandă încălţăminte rezistentă, îmbrăcăminte robusta (mâneci lungi, de preferat cu protecţii pentru piept, coate si genunchi), precum şi mănuşi. În timpul conducerii ATV-urilor şi a quad-urilor se recomandă folosirea căştilor de protecţie!
Frână de parcare
ATV-urile şi Quad-urile omologate, trebuie să fie echipate cu o frână de parcare, care poate fi folosită în acelaşi timp ca frână de urgenţă. De obicei aceasta frana este mecanica, cu actionare prin cablu.
Frână de serviciu
Majoritatea vehiculelor de calitate sunt echipate cu frână hidraulică pe disc. Există diferite sisteme:fie discurile sunt conectate direct la roată, fie fixate la axul cardanic, printr-un pinion conic. Dezavantajul celui de-al doilea sistem îl reprezintă faptul că întreţinerea necesită mai mult efort deoarece accesul este îngreunat, iar lucrările de reparaţie şi schimb durează mai mult. Conform reglementărilor privind omologarea, sistemul operaţional de frânare trebuie să încetinească vehiculul cu cel puţin 5m/s2, prin activarea pompei de frânare.
Gardă la sol
Distanţa maximă dintre sol şi partea cea mai de jos a vehiculului. Modelele Arctic Cat sunt recunoscute pentru cea mai mare garda la sol din clasa.
Lamă de zăpadă
O componentă clasică din lista de accesorii, valabilă desigur şi în versiunea ARCTIC CAT. Producătorii oferă diferite sisteme ce pot fi folosite fie manual, cu troliu, fie cu ajutorul unui sistem electro-hidraulic.
Manson protector amortizor
Protecţie pentru sistemul arc/amortizor. Previne deteriorarea tijei amortizorului şi reduce uzura garniturilor în condiţii de utilizare extreme.
Nerf-Bar
Cadru auxiliar la quad-uri prin care se extinde suportul pentru picioare. Acest cadru cu plasă previne prinderea piciorului la roţile spate deoarece "închide" deschizătura dintre roata faţă şi roata spate. Recomandat pentru utilizarea în offroad extrem.
Omologare
Omologarea este procedura de autorizare europeană care permite producătorului să emită un Certificat de Conformitate (COC). Cu acest COC se pot înregistra in circulatie vehicule, în statele membre ale U.E.
Omologare pentru două persoane
Toate vehiculele Arctic Cat ( mai putin modelul 400DVX) au omologare pentru 2 persoane. Modele TRV si CRUISER – cu sasiu( ampatament) marit, ofera o pozitie extrem de comoda pentru al doilea pasager.
Permis de conducere
Pentru a putea conduce un ATV sau un quad cu o capacitate mai mare de 50cc, trebuie să deţineţi un permis de conducere categoria B.
Punte rigida (axa rigida)
Majoritatea quad-urilor sunt echipate cu un ax rigid, ataşat şasiului printr-o basculă (ca în cazul motocicletelor). Avantajul îl reprezintă stabilitatea mai bună atunci când se conduce cu viteză prin curbe. Axul rigid este adesea confundat cu "axul cardanic rigid", care, de fapt reprezintă o suspensie independentă fără diferenţial.
Puterea motorului
Vehiculele clasificate în categoria L7e conform autorizaţiei europene pot avea o putere maximă de 15kW. Viteza maxima nu este reglementată.
Quad
Abreviere pentru QUADRICYCLES. Această denumire este utilizată în special pentru vehicule folosite mai ales pentru distracţie şi sport, având tracţiune 2x4, pe lant. Între timp au devenit disponibile şi alte versiuni hibrid ce combină şasiul sportiv al unui quad cu o tracţiune 4x4. Denumirea mai este folosita si pentru ATV-uri, in tarile cu limba latina.
Scut
Protecţie instalată in partea inferioară a vehiculului. Vehiculele ARCTIC CAT sunt echipate standard cu un scut rezistent, din plastic de inalta densitate, care previne în mod eficient înţepenirea vehiculului în teren accidentat şi/sau deteriorarea structurii.
Side-by-Side
Modele speciale de ATV-uri, unde şoferul şi pasagerul stau unul lângă celălalt. O caracteristică specială a acestui tip de vehicul, numit de asemenea UTV (Utility Terrain Vehicle – Vehicul Utilitar de Teren), este volanul. Cel mai bun exemplu din această clasă de vehicule utilitare o reprezintă Prowler-ul din gama ARCTIC CAT.
SPEEDRACK
Sistem brevetat de accesorizare rapidă, SPEEDRACK facilitează instalarea simplă şi rapidă a diverselor accesorii, de la cutie de transport, cort de vanatoare sau scaun pentru pasager, fara utilizarea de suruburi sau scule. Acest sistem de accesorizare rapidă este marcă înregistrată ARCTIC CAT.
Suspensie independentă
ARCTIC CAT utilizează abrevierea FIS (Fully Independent suspension–suspensie total independentă), desemnând roţi fixate individual, având trenuri de rulare/amortizoare proprii. Astfel, toate roţile se pot adapta în mod independent condiţiilor de teren şi pot asigura transmiterea perfecta a puterii la sol.
Şasiu
Majoritatea ATV-urilor dispun de o structură tubulară din oţel sudat. Structura de oţel conferă stabilitatea necesară pentru utilizarea în offroad. Deteriorările sasiului rezultă de obicei din ataşarea de accesorii necorespunzătoare sau modificari neautorizate ale structurii. Se impune respectarea în permanenţă a recomandărilor producătorului.
Senile
Senilele oferite ca accesoriu original de Arctic Cat, pot fi folosite atat pentru zapada cat si ”all season”- noroi sau nisip. Utilizarea senilelor poate duce la uzuri premature a trenului de rulare si a sistemului de directie.
Tractiune integrala
Toate ATV-urile ARCTIC CAT dispun de un comutator electronic 2WD/4WD: atunci când este necesar, transmisia roţilor faţă poate fi activata de la comutatorul aflat pe ghidon, dispus astfel incat comutarea sa poata fi facuta chiar si in timpul rularii. Pentru călătoriile mai lungi pe teren dur şi uscat (asfalt, beton) se recomandă decuplarea sistemului 4WD faţă pentru a evita solicitarea transmisiei.
Transmisie pe cardan
Transmisia puterii către axe cu ajutorul axului cardanic. Transmisia pe cardan nu este sensibilă la noroi, necesită costuri mici de întreţinere şi se utilizează în special la ATV-uri. Este corespondentul transmisiei pe lanţ, folosită în special la quad-uri. A se vedea transmisia pe lanţ.
Transmisie pe lanţ
Transmisia puterii către axul spate prin lanţ. Transmisia pe lanţ prezintă o oarecare sensibilitate la noroi, având însă avantajul unui angrenaj mai uşor.
Troliu - Winch
Pentru ajutor în teren accidentat sau utilizare in scop utilitar. La acest troliu se pot folosi accesorii precum lama de zăpadă. Troliul din gama accesoriilor ARCTIC CAT este produs de către binecunoscuta companie WARN. Referinţe pentru protecţia mediului: troliul se va fixa de copac întotdeauna cu o chinga protectoare, pentru a evita scrijelirea acestuia.
TRV – Two Riders Vehicle
Varianta a modelelor Arctic Cat, avand ampatament marit, pentru un spatiu mai mare pentru al doilea pasager, sau dupa caz, pentru instalarea accesoriilor sistemului 3 in 1.
UTV - Utility Terrain Vehicle (Vehicul Utilitar de Teren)
Vezi: Side-by-side
Winch
Vezi: Troliu
Domenii de utilizare | Detalii tehnice | Termeni (FAQ) |
